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2025年5月19日 (月)

①①⑤系の旅with 友来たる!

↘(友が)軽井沢→長野→北上with①①⑤所望✌旅のため、自身も一先ず軽井沢まで東進💨🚆

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↨(フリー切符🎫を生かして)上田駅で中途下車=タイミング❓良い、【展覧写真】がありました@①①⑤系🚃

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↘待ち時間に、上田電鉄別所線の時刻も、堪能@昨今は、田舎のローカル線も、概ね1時間間隔など、❝ネットダイヤ❞💎的になってきた気がします🥰🤥🤔

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↘軽井沢へは、「ターキー号S ⑪編成」でした🚋

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↘軽井沢駅で、1⃣1⃣5⃣系2編成が並びました@2025冬⛄

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⤴この「セミクロスシート💺」を堪能できるのも、時間の問題か😱😰🥺

2025年3月17日 (月)

八高北線~高崎北線の旅ー5

↘帰路北上~寄居駅にて、またしても東武東上線🚅に加え、秩父鉄道線🚋とも連絡し、❝ちょっとした❞ターミナル感ありです🚃🚈

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⤴(秩父鉄道のホーム越しに)東武線の (小川町以遠)区間運転短編成車両が見えます👀

⤵こちらJR八高北線区間の駅名標🚉

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さて、↘倉賀野で折り返して、上野東京(UT)or湘南新宿(SS)ライン乗車&南進=倉賀野駅南=八高北線の北藤岡駅付近の「分岐点」を直進します👏✌👆

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↘高崎線電車からの北藤岡駅を見ます👁

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↗ようやく、❝目的❞の深谷駅@疑似≒ミニ東京駅風駅舎🚉が見えてきました🤭🥰😉

2025年2月21日 (金)

何度目かの糸魚川~前

⤵(もう何回目か)の糸魚川行(ぎょう)⤵ 直江津から、✨トキ鉄☆急行乗車🚄

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↖ヘッドマークは、「ゆのくに♨」 記憶では、大阪発米原経由金沢行き急行でした🌝

↘幕は、市振行き@トキ鉄と あい鉄の境界🚊

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↗さっそく、「プラレールで遊びing」まあくん♫ つづく🔜

2025年1月20日 (月)

115~スカ色復活~後

↘スカ色1⃣1⃣5⃣系乗車後、留置中℗の湘南色を発見👀 湘南色↔スカ色の並走は~昭和の時代は「いつもの風景」でした🤭

手前の、SR①系@新車とも新旧コラボ☆彡☄

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↘前回アップした、篠ノ井止めの2⃣1⃣1⃣系が、篠ノ井駅③番線に留置℗🚊

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↖軽井沢駅にて↘現役時代は、「おそらく交わらなかったであろう」昭和の【生き証人】の2電車+機関車🚂

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↘今後は、SR①系が主体となるであろう😉🤥🥺

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↖折り返しての、1⃣1⃣5⃣系スカ色を振り返ります👀🤭☺乗ってしまえば……ですが、この光景は貴重なものでしょう🌝

2025年1月17日 (金)

115~スカ色復活~前

↘タイトルですが、長電信濃吉田駅からスタート@🚋電車🚋を待っている、まあくん🤣🥰Img_8125

⤵元東急車到着🚆

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↙❝待望の❞1⃣1⃣5⃣系スカ色到着@まあくん♫

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↙軽井沢行きです🚃 長丁場=SR①系に慣れ、トイレ🚻有車両が当然に近くなった「しな鉄」ですが、トイレ🚻無はちょっと怖い💦😰😱

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かつて、昼過ぎに、篠ノ井線松本までの各駅停車E1⃣2⃣7⃣系の「筋」は、篠ノ井行き2⃣1⃣1⃣系に代わりました

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↗あらためて、1⃣1⃣5⃣系横須賀線色です😉 元々はJR東スカ色だったのが、しな鉄色❓になって、元に戻った感じ🤭

【綺麗すぎる☆彡】のが、チト辛いが、まあこの姿を見れるのも残わずかだから、しっかり見ておきたい👀👁

2024年7月12日 (金)

いざ鉄道博物館へ+@

↘最終回🔚 屋外の北側へ👣👞 ディーゼルカー&ディーゼル機関車が留置℗

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↙懐かしい、0系🚄新幹線の、バタンシート💺=集団離反式でした💺

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↙上から、E⑤系⇔400系つばさ🐤を新旧コラボだ🚅

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👆以上で、❝念願の❞鉄道博物館は終わり👐☞😁

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帰路の日の午前中 ちょこっと、都心へ㊙⤴東急&相鉄新横浜線の開通を確認⤵ 相鉄本線 横浜⇔西谷間が「支線」になっているように見える👀🥰😅

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↖そして、ジジ👴&ババ👵とお別れのファミレス🍴 以上で、大型連休の旅路でした🙄🤪

2024年7月 5日 (金)

いざ鉄道博物館へー2

↘到着‼

ワイルド鉄道博物館: meikyoushisui (cocolog-nifty.com)

以来ー11年ぶり~まさか、子供と一緒に来れるとは😿😢

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↘まだ開館前🏢~早めに列に並んで with 167系⁉❓の「なかよし」号モケット⁇を後ろから🚉

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↙開館👋 まあくん🎵は さっそく、駆けて行きました💦

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⤵⓵⑧⓵系 とき号🚃

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↘B寝台 20系 下段💤 初めて乗った急行銀河☆がこれでした@幅52センチ😅

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⤴お~0系だ❣ まあくん🎵も、再度 「駆けて」行きました🏃💨

つづく🔛

2024年2月26日 (月)

帰路~アウトレットー後

⤵最寄り駅🚃に近づいていきます🚉

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↨ 秩父鉄道❝ふかや花園駅❞です🚄

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↖(以前、まあくん🎵と乗った🚂)SLパレオエクスプレスの看板があります🚂

アウトレットモールの「鉄の味」でした👇👅

2024年2月19日 (月)

新春~鉄旅ー8

⤵新春「鉄旅」としては最終回🔚

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⤴「幕張ゲートウエイ≒幕張豊砂」駅が表示😃 快速通過ですが、いずれ停車(新習志野も)となるだろう😵😖
 色々、快速廃止のこと(次期ダイヤ改正💎)を言われているが、京葉線は ⑦駅しか❓通過しない💨
 開通時は、南船橋🚢や千葉みなと⛵も通過していました💨💥
  初乗車時(平成①ケタ?)は、❝マリンドリーム❞として、東京を出ると、葛西臨海公園(退避設備未完成)🎡まで通過でした💨

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↨幕張ゲートウエイ=幕張豊砂通過中💨 背後はイーオン🏢

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↖東京駅到着@東楽町と揶揄される京葉線東京駅から、「最遠」の中央線高架ホーム移動中@まあくん🎵

たっぷり、⑮分かかりました💦 以上で新春鉄旅withまあくん🎵は終わりです🔚

2024年2月16日 (金)

新春~鉄旅ー7

↘1号線系統に乗ったまま🚟「千葉みなと駅」到着@🚟

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⤵千葉駅で同時進入した、2号線系統🚟は❝続行運転❞~千葉駅🚝+接続して折り返しても良いが、需要が多いのか❣‼🚃

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⤴当然、京葉線E②③③系5000番台🚋乗車〰快速通過だが💨〰幕張ゲートウエイ❓じゃなかった、幕張豊砂駅🏢

を見るのが目的@まあくん🎵 つづく🔜

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