いざ鉄道博物館へ+@

↘最終回🔚　屋外の北側へ👣👞　ディーゼルカー＆ディーゼル機関車が留置℗

↙懐かしい、０系🚄新幹線の、バタンシート💺＝集団離反式でした💺

↙上から、E⑤系⇔４００系つばさ🐤を新旧コラボだ🚅

👆以上で、❝念願の❞鉄道博物館は終わり👐☞😁

帰路の日の午前中　ちょこっと、都心へ㊙⤴東急＆相鉄新横浜線の開通を確認⤵　相鉄本線　横浜⇔西谷間が「支線」になっているように見える👀🥰😅

↖そして、ジジ👴＆ババ👵とお別れのファミレス🍴　以上で、大型連休の旅路でした🙄🤪

いざ鉄道博物館へー２

↘到着‼

ワイルド鉄道博物館: meikyoushisui (cocolog-nifty.com)

以来ー11年ぶり～まさか、子供と一緒に来れるとは😿😢

↘まだ開館前🏢～早めに列に並んで　with　167系⁉❓の「なかよし」号モケット⁇を後ろから🚉

↙開館👋　まあくん🎵は　さっそく、駆けて行きました💦

⤵⓵⑧⓵系　とき号🚃

↘B寝台　20系　下段💤　初めて乗った急行銀河☆がこれでした＠幅52センチ😅

⤴お～０系だ❣　まあくん🎵も、再度　「駆けて」行きました🏃💨

つづく🔛

帰路～アウトレットー後

⤵最寄り駅🚃に近づいていきます🚉

↨　秩父鉄道❝ふかや花園駅❞です🚄

↖（以前、まあくん🎵と乗った🚂）ＳＬパレオエクスプレスの看板があります🚂

アウトレットモールの「鉄の味」でした👇👅

新春～鉄旅ー８

⤵新春「鉄旅」としては最終回🔚

⤴「幕張ゲートウエイ≒幕張豊砂」駅が表示😃　快速通過ですが、いずれ停車（新習志野も）となるだろう😵😖
　色々、快速廃止のこと（次期ダイヤ改正💎）を言われているが、京葉線は　⑦駅しか❓通過しない💨
　開通時は、南船橋🚢や千葉みなと⛵も通過していました💨💥
　　初乗車時（平成①ケタ？）は、❝マリンドリーム❞として、東京を出ると、葛西臨海公園（退避設備未完成）🎡まで通過でした💨

↨幕張ゲートウエイ＝幕張豊砂通過中💨　背後はイーオン🏢

↖東京駅到着＠東楽町と揶揄される京葉線東京駅から、「最遠」の中央線高架ホーム移動中＠まあくん🎵

たっぷり、⑮分かかりました💦　以上で新春鉄旅withまあくん🎵は終わりです🔚

新春～鉄旅ー７

↘1号線系統に乗ったまま🚟「千葉みなと駅」到着＠🚟

⤵千葉駅で同時進入した、２号線系統🚟は❝続行運転❞～千葉駅🚝＋接続して折り返しても良いが、需要が多いのか❣‼🚃

⤴当然、京葉線E②③③系5000番台🚋乗車〰快速通過だが💨〰幕張ゲートウエイ❓じゃなかった、幕張豊砂駅🏢

を見るのが目的＠まあくん🎵　つづく🔜

しな鉄イベントー１

↙前回つづき、あいの風とやま鉄道車両見学👀＠まあくん🎵

⤵イベントは、"白いしなの"こと、「115系turkey号」ラッピング車🚉留置＆見学でした👀

↖幕回しは、「屋代」行き🚋

↖いつものセミクロスシート💺ですが、「展示」だと、ゆっくり見学＆ウロウロ👣できました👆

トキ鉄～レールパーク続３

⤵直江津…トキ鉄…レールパークの最後🔚　SL　D⑤①（デゴイチ）は、やっぱすごい迫力👏✊

↙転車台で、展開中〇◎○

↘まあくん🎵が❝高所❞にいます🤭

⤴SLを見上げるまあくん🎵👀　やっぱ、SLは楽しい≒珍しいようです🔚🔚

トキ鉄～レールパーク続２

⤵「車庫℗」に戻って、④⑦⑤系の展示へ🚋　方向幕は「仙台」❣🚆

↙というのも、❝仙台シティラビット❞号のヘッドマークだから☄☆

⤵「室内」へ行って、プラレール遊び中＠まあくん🎵

↖再度外へ～プチレールバイクで🚴　あと⓵回です✋👋

南小谷駅にて～後編

⤵「待ち時間」に駅舎外へ🏢　❝年季の入った❞現代風「レトロ感」あり🌝

↙「昭和のポスト」あり、（白馬と違って）レトロ感満々👌

⤵「跨線橋」にて、E③⑤③あずさ⇔リゾートビュー🚞🚈

↖あずさ出発〰「バイバイ」(@^^)/~~~まあくん🎵
↙リゾートビューふるさと「長野行き」を大糸線で見るのは、久しぶり？＠⑩年ぶりくらい👏✋

（リゾートビュー諏訪湖「長野行き」はあり🌊）

⤴JR西日本キハ①②⓪が発車＋リゾートビュー乗車後、大糸南線ローカルのE⓵②⑦系が入線してきました🚅🚉

これから、南下します🤪(#^.^#)

糸魚川～南下ー南小谷駅にて

↘旧北陸線との分岐点にて👋～見送るまあくん🎵＠②両編成なので、車内🚈は、やや❝余裕❞あり✋

↘南小谷駅到着👌キハ①②⓪〰リゾートビュー➰あずさE③⑤③の並び🚋

⤵折り返し〇リゾートビュー➰あずさ　乗車待ちing👆

↗キハ①②⓪を写真撮影📷＠名残乗車or名残惜しむ？人😢あり　with　まあくん🎵

↖キハ①②⓪「金≒金沢所属」＠完全に飛び地になっています👌🌝