夏季プチ旅2021 万葉線～6

↘乗る電車🚉がやってきました＠連接車＠LRTタイプです🌝

↘リサイクルセンター❔に、旧型路面電車🚋が保存されていました(#^.^#)

↨新湊貨物線❔だったか➰氷見線だったか〰オーバークロスしました🚄

↘旭ヶ丘電停で下車👟

↖日本曹達への貨物線廃線跡路盤です💦以前来たときは、路面軌道と直交してました(;^_^A

夏季プチ旅2021 万葉線～５

↘再度併用軌道🚙で、吉久　電停❔だったと思う💦(;^_^A　道路に「ペイント」がしてあるだけの簡易電停🚉

↘昔は、❝どこでも見られた👀❞光景👓

↨　上の🚃電車と行き違った、越ノ潟行きが接近🚋

↖✋見送って、1⃣5⃣分後の🚄電車を待ちました(#^.^#)

夏季プチ旅2021 万葉線～４

⤵旧越ノ潟口電停跡を通過する€する、旧型路面電車🚄💨

↘単線専用軌道を、越ノ潟へ向かう車両🚋

↙「海王丸パーク🚢」入口の、❝海王丸❞電停❕　「ローカル軌道」🔍にしては、綺麗です★✨

⤵さっき見送った車両🚉高岡駅行きが戻ってきました〇➰♏

↖乗車❕　❝古き良き❞路面電車の香り😪がします🌸🌷

夏季プチ旅2021 万葉線～３

↘越ノ潟電停から、高岡駅方向を見る👀⤵1⃣面1⃣線だが、もう1⃣線廃線跡があります🚃

↘高岡駅方向から、越ノ潟電停を見る👀　1⃣面2⃣線のうちの1⃣線の廃線跡が見て取れます✋

↘そして、海王丸🚢方向へ1⃣0⃣分ほど歩くと👟　旧「越ノ潟口」電停跡が見つかりました(#^.^#)　今回の【目的】でもあります✌(^_^)v

↖旧「越ノ潟口」電停跡から、現海王丸⛵電停に停まる、旧型路面電車を見る👓　つづく🔜

夏季プチ旅2021 万葉線～２

↘つづき🔛終点越ノ潟までの道🔚

↨　藤子・F?・不二雄　さんゆかりの、❝ドラえもん❞トラムとすれ違い🚈

↙終点　越ノ潟到着👀　所要約4⃣0⃣分でした💦

⤵この先は、旧富山地鉄射水線　新港東口への「渡船🚢」乗り場😪

　昔は、旧加越能鉄道部分と連結して、富山駅まで🚄電車🚈で直通できていました☹😪

↖越ノ潟駅舎🏢　駅名標は❝立派❞になっています(#^.^#)

これから、海王丸⛵駅へ戻り👟　ちょぴっと「遺構」を見に行きます💨(;^_^A

夏季プチ旅2021 万葉線～1

↘(見違えるようにきれいになった❔✨💠)高岡駅電停へ、新しい低床連接車🚋

↘電停❕　駅から🚉傘☔無で乗れます🤭

↘（平成1⃣ケタ時代は、中新湊折り返しとの3⃣0⃣分⌚サイクルでしたが）今は1⃣5⃣分毎で、all越ノ潟行きです✋☺(^_-)-☆

駅前発車💨

↖最初の交換場所で、旧型（非冷房💦）車両と行き違い↕👐

夏季プチ旅2021 万葉線～０

↘「のんびり鉄旅≒鉄分補給☕🍹」時期＠JR城端線　新高岡駅🚃⇔北陸新幹線🚄との乗り換えは、ちょうど「上越新幹線」燕三条駅の弥彦線との距離感だ✋🤭

↘JR西日本仕様の在来線駅❕

↘在来線駅から見た、🚄新幹線駅舎🏢

↘「国鉄風」気動車健在❣❕　

現「あいの風とやま鉄道」高岡駅〰❝離れ小島❞の、城端線＆氷見線➰の橋上駅舎🏢から、万葉線線路を見る👀

昔は画面中央あたりに📺📷その名もずばり「新高岡」電停がありました🤪

八高線

↘八王子へ行くため、八高線🚋　金子駅は入間市内だ🚌

↙相対式2⃣面2⃣線の行き違い可能駅🚉✋

⤵2⃣0⃣分毎→3⃣0⃣分毎に減便👇で、埼京線（2⃣0⃣分サイクル〇）との接続は❓❓だ☹

↘（元りんかい線❔の）2⃣0⃣9⃣系到着❕

⤴まあくん🎵も一緒💛　父👨の友の家🏠にて、寛ぎ中☺🤪

新幹線＝ビューポイント～前

JR東日本の🚅ビューポイント❓⤵　E3⃣系つばさ🚄

↨E2⃣系やまびこ🚄

⤴⤵Ｅ6⃣系こまち🍚＆Ｅ5⃣系はやぶさ🐦

↖以上、withまあくん🎵でした🤭

春の親子鉄‐1

↘(元❓信越線）横川駅～2⃣1⃣1⃣オリジナル乗車❕（このとき〰ユーチューバーS氏と遭遇👀㊙）

↘高崎駅着✋SLぐんま🌥を模した、駅名標🚋

↘Ｅ2⃣3⃣1⃣系初見👀まあくん🎵

↘乗ってきた2⃣1⃣1⃣は、そのまま両毛線直通💨

↖高崎⇔新前橋の減便👇の影響？で、発車直前🚆に、方向幕に「接続」を追加🤭🤪