年末三遠甲信～グランドスクエア-８

↘甲府駅のLED表示～甲府駅は、南側（身延線）から、④⑤①→②③番線の順です🚈🚉

↙②⓵①系の「立川行き」は、次回のダイヤ改正で無くなります✋👐

↖乗ってきたふじかわ号③⑦③は、折り返し静岡行きとなります🚄🚃　以上で、年末東海道＋身延線の旅を終わります🔚

年末三遠甲信～グランドスクエア-７

↙かつての「仕立」列車のホームが「過去の栄華🎥」を彷彿とさせます✋✌🙋😉

↘西富士宮を出ると、大きくΩ上にカーブして、車窓左側に富士山が見えます👀≒この辺りが「身延線最高」の富士山ビュー🎤との、車掌さん🎙の　放送でした😲🤭

↘（この後昼寝タイム💤💤(-_-)zzzで）南甲府駅で起床👁💦😅

↙善光寺駅を出発して、中央東線と並走🚋🚊🚉

↖甲府駅到着＠私鉄時代を彷彿とさせる、JR（国鉄）駅の片隅の行き止まり線＝間借りの感じです(#^.^#)🥰

年末三遠甲信～グランドスクエア-６

↘富士駅到着～ここから進行方向を変えて☯➰身延線へ💿

↨　身延線の複線区間から富士山を👁👀👁　宝永山もぽっかり見えました⛰🏔

↙富士宮駅到着❣　かつては❝所用❞で良く来ました✋㊙

↖かつての【栄華🎦】も過去のもののようです⏰👤

年末三遠甲信～グランドスクエア-５

↘静岡駅ホームにて、行きかう人々を見ます👁　下り列車は、③⓵③系２両＋③⓵⑤系４両編成で組成≒②⓵①系🚻トイレ🚾無は一掃🧹

↘上り列車も同様🚄🚅🚆

↨特急ふじかわ　③⑦③系乗車≒およそ⑩年以上ぶりだと思います😉😉😁

↖（由比駅で、熱海行きを追い抜き💨）身延線に入って、富士山⛰綺麗に見れました👀✌🙋

年末三遠甲信～グランドスクエア-４

↘静岡駅下車≒在来線ホームの発車表示＝普通ばかりですが、きれいなネットダイヤ💎で、下りは、島田＆浜松行き＋上りは、熱海＆興津行きが並びます🚈🚃

↗夜になると、ホームライナー＆サンライズ出雲瀬戸が登場～❝ご丁寧に❞琴平行きの「注釈」も❣　その昔は、【松山延長】でしたが、もはやそれはない∼需要が無い＝あるとすれば、琴平のみ　ってことか🤤⛩

↘上りは、②時間置きに、特急ふじかわ　が登場～身延線は、同種（前身が私鉄）の飯田線より、優等列車が多い😅😲

↘静岡駅舎＝北口です🏢

↖上りホームにて、特急ふじかわを待ちます👣👞🍞

年末三遠甲信～グランドスクエア-3

↘掛川発車＝対向の下り退避線も、❝早めの分岐❞≒こちら上り線から計測したら（速度を上げるため）、20秒ほどでした⌚⌛⏲

↙静岡駅到着‼🚃

↙N700Sタイプは初乗車でした❤💛♡

↙後発の、ひかり号でも間に合いました＝名古屋から、浜松のみの停車でした🚋🚅

↖在来線ホームと、ほぼ同一平面なので、③⓵⑤系の浜松行きの表示を撮影しました📸🐢😉🤤

静岡駅で、しばし休息タイムがありました🍴🍜🍙

年末三遠甲信～グランドスクエア-２

↘浜松駅到着❣　🚅

📲↙（写真右側に）富士山⛰がみえました👀

↘次の掛川駅「名物」～待避線分岐がかなり手前＝時間にして60秒～この間にのぞみに抜かれることがあるらしい≒のぞみ　がそれだけ「詰められる」ようですが～今回は〔それを〕見れませんでした👁👀👓

↘掛川駅‼　在来線＆天浜線併設駅だから、（新富士に比して）「無駄ではない」と思うし、山陽新幹線の「厚狭」も同様🙋😅😉

↗開業時は、こだま号は⑫両編成でしたから、ホーム端部は屋根がありません……😲　次は、静岡です✋

年末三遠甲信～グランドスクエアー１

↘遅れている（新大阪始発）こだま号乗車～東京行きの車内＝指定席は混雑🈵↔自由席はガラガラでした🈳

↨　西行きの「のぞみ」号の❝（名古屋到着前の）タイムテーブル❞になる三河安城駅停車👯

⤵安城市内に泊って🏩「乗車したこと」あります≒（年末だからか）乗車客も多かったです≒決して、ムダではない感じ💦😅

↘次の豊橋駅到着❣　名鉄車と並走🚋

↘在来線上は、③⓵①系留置中～いずれは、③⓵⑤系に淘汰か！🙋

↖次の浜松に向けて～浜名湖🌊🌀💧😃💓　つづく🔜

年末三遠甲信～グランドスクエアー０

↘まずは、全車指定席特急しなので名古屋へ～信号故障で🚥20分遅れ＝イレギュラーなホーム到着で、快速みえの回送車両を見れれました👀

↘しなの　ひだ　南紀　も全部指定席です💺

↘遅れのため、名古屋駅の在来線↔🚄新幹線乗り換え口🎫は大混乱🥬

久々、新幹線こだま号で東進～東海道新幹線から東海道名古屋地区の路線を見るのも、「何年ぶり」かも😉

こだま号N700S🚅で静岡へ「のんびり」向かいました😅😲

信州グランドスクエア～2025秋-３＋＠

↘🔚　Last～❝里帰り❞のE②⑤⑦系を再度👁

↨ところ変わって、長野電鉄の駅～この後、飯山線に乗る予定が……💦

キャンセル≒まあくん♫別興味でした(-_-;)(;^_^A('◇')ゞ