くびき野レールパークー後＋α

↘施設外から、中を見る👀

↨　こういう❝マイナー❞な、鉄的要素がgoodです🤭

⤵次いで、元々の「頚城鉄道　新黒井駅跡碑」を見に行ったら……(+_+)

↙とても、「綺麗に✨💡」なってました＠新黒井駅跡🚄

↖現信越本線　黒井駅南側ですが➰以前は、草っぱらでしたが🌳ロータリー℗🏎🚙の整備とともに、「遺構感」は無くなってました(^_-)-☆

まあ、新旧コラボってことで、👍な思い出でした👍

くびき野レールパークー前

↘（いけそうで行けなかった）「穴場」❝くびき野レールパーク❞に行ってきました🚋

🔑⤵旧頚城鉄道の廃線跡を利用＆地元の有志の方が運営（不定期）されているようです🤭

↙「レールパーク」以外は、遺構は分かりません😪

↘この日は、「非開館日」🚩☟

⤴でも、「古き良き時代」の遺構を感じることができました🌝👏

2023夏旅～10

↘最終回🔚「あをによし」の❝サロンカー❞🚅

⤵朝時間帯を次ると、快速急行は〔芦屋通過〕となる＝快速急行登場時（１時間５本＝青木停車→通過～三宮⇔西宮昼間時ノンストップ（夕方以降は魚崎停車）→常時停車以来の、芦屋通過＆魚崎停車　設定🚋となったことを確認🤭

↙10時発の　ひのとり🔥🐓乗車❣🚄

↨　座席が、「なんちゃって」グランクラス風になりました👌👏

「ひのとり🔥🐓」料金券🎫が必要なことだけは有ります💰👛

2023夏旅～９

↘アーバンライナーネクスト⇔ひのとり🔥🐤との新旧コラボ🚆

⤵フェニックス＠不死鳥🐓　っぽい　ロゴ🚋

↘ひのとり🔥のLED✨💡

↙つづいて「あをによし」入線🚅

↨　旧型の特急のリニューアルだ✨💡💧💓

↖大阪発の京都行き＠高くて、遅い特急爆誕●～*●～*です🤪🤭

2023夏旅～８

↘阪神尼崎駅にて〰区間急行は➰後続の区間特急より、停車駅②増＋4分差なので梅田まで逃げ切ります🏃

↖区間急行発車💨　⤵👉④分後、区間特急到着＠略称❝区特❞🚆

区間特急の前身は、（甲子園通過が当たり前だった時代の）阪神特急の朝の梅田行きに、【芦屋始発＊甲子園停車】の「特急」‼その後、

１三宮始発で「芦屋・甲子園」のみ停車の”区間”って名に≪恥じる？≫快走ぶり(*^_^*)さらにその後、

２青木停車で、青木で急行＋甲子園停車で、準急と緩急接続時代あり✌👇このころは、特急が「尼崎停車」だったから、区間特急は“貴重な”尼崎通過体験💨そしてその後

３野田停車→尼崎停車＆青木始発で西宮通過以外は、各駅停車（香櫨園も停車）👞「トドのつまり」は、

４現在の御影始発で、住吉通過で青木で、特急と快急の退避など、「こうも栄枯盛衰」種別は無いのではないだろうか🤪(*_*)

↙甲子園通過特急に乗ったおかげか？　尼崎始発の快速急行乗車で、大阪難波駅着🚅

↗大阪難波駅東行きは、いろんな行先が見れて飽きない👀　⑩時発の🐥ひのとり🔥に乗るので🔥９時15分発の「あおによし」”西大寺周り奈良経由の”京阪間の近鉄特急が「爆誕●～*💣」を見れます🔥

↖⓵本前の、🔥ひのとり🐔初見👓👀　左には、アーバンライナーネクスト＝かつての、新イデオロギーの車両も、もはや斜陽化❓

このあと、あおによし入線を待ちます💺👌

2023夏旅～７

⤵帰路➰阪神の快速急行が「芦屋通過復活💨」したので、乗りたかったが、あいにく❓今日は平日＆朝☀

↨「奈良直通」は、❝当たり前❞になった＆平日朝の快速急行は、芦屋停車継続（≒発足当時の快速急行は、三宮⇔西宮ノンストップ→のちに、魚崎停車→のちに（直通特急開始時）、岩屋・青木停車になりました👌🚉

⤵阪神は、「上りのみ」「下りのみ」停車や運転など多いが、『これが阪神電車❣』≒神戸目線なので、どうしても梅田行きが下りに見えるが👀実際は逆です💦👓

⤵じゃあ、ってことで、平日朝の梅田行きのみ見れるようになった「甲子園通過⚾」体験に👌🤪

昔は、（高校野球・阪神戦開催時も）特急に乗って、区間運転の急行に西宮で乗り換えるのが当たり前でした(#^.^#)

↖西宮を出ますと、「大阪梅田終点まで停まりません🎙🎤」ってのは、遠の昔で、甲子園は通過しますが、尼崎に停まります🚉

↖甲子園通過中＋退避しているのは、区間急行です✋　このまま大阪難波に（尼崎乗り換え）行きます🔜

2023夏旅～６

⤵「ハーバーランド」への戻り〰〰【御崎公園】ゆき　があったので、乗った≒車庫への回送です℗🚇

↙❝赤字の地下鉄❞の、「貴重な＝珍しい」行先👀　「みさきこうえん」っていうと、「南海電鉄」のみさき公園を思い出すけど🌝

ふるさと＝神戸　にもあったのです👆👌小学校の頃「自動車事故🚗の危なさの勉強📖📚」の『遠足❓』に行った記憶もあり✋

↗②面③線の中線到着❣

⤴車庫へ回送されていきました👏　海岸線シリーズは以上です👐

2023夏旅～５

↘翌日、神戸駅で食事中🍔　ー　❝用事のために❞新長田へ行く必要発覚❣～しかも、【🚇海岸線🌊沿線】

いくら、「閑散線区」「失敗路線」と言われても、「和田岬の混雑👤が、（子供の頃に）👀目に焼き付いている」身としては❓

ってやっぱり、「ハーバーランド」駅では大混雑👥👥👥🈵

↙新長田行き④両編成は、ギューギューでした🈵👥👨👪👯

↙💺夢かもめ🐔💤到着❕

↖「予想通り」中央市場→和田岬で激減～ガラガラになりました👌👆💦

っとまあ、これだけ見れば「建設失敗」とはいえないのではないか('◇')ゞ

ってかあ、集中率が高い≒昼間の、一般利用が少ないのかも＝っという私も、「１日（🚇地下鉄＆バス🚌」共通１日乗車券🎫でしたが🤪

2023夏旅～４

⤵関西＝電車基地といえば、野洲か向日町🚃🚉　今は、【吹田総合車両所京都支所】というらしい📚📖

↨　なんと、①①⑦系「westexpress　銀河」の車両発見👀🙌＼(^o^)／

⤵奥には、「草津線カラー」の①①③系＝私の記憶では、「快速」❣👌

⤵特急はるか✈車両も留置中℗　しばらく「ヒマ」してただろうから、これからの活躍期待👆

↙大阪駅到着≒当駅で、「金沢行き」が見れるのも、あとわずか😢

⊶JR九州なら、「リレーらいちょう　金沢🗾」ってありかも((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ

⤴仮称「梅北ホーム」に行きたかったが…時間無く…写真だけ📷　次は翌日の神戸市内で🏠

2023夏旅～３

↘敦賀駅在来線ホーム＆留置中の⑤②⓵系＆🚅ホーム👉将来は、新幹線🚅ホーム🚄下に、「リレーらいちょう❓🐤」

が停まります℗

⤵「新」特急ホームへの、❝アプローチ線❞かな❣¿❔

↗将来の「大阪への」🗾本線路か？⤵敦賀駅西方の車両基地です℗🚃

🔛サンダバードで湖西線を南下します🌊🔛