谷川岳もぐらー5

↘[土合駅]改札口を入ったところ、👈左へ行けば、先ほどの「トンネル🚇内駅」⇔右へ行けば、水上駅上り線へ👉

↙定期列車は、❝これだけ❞です(´；ω；`)ｳｯ…　😢　もはや「ローカル線」以上の、ローカル線💦

↘駅舎＠その名も≪日本一のもぐら駅≫🚃　秘境駅感☆は無く、賑わいあり👏

↗俯瞰👀　ログハウス風🏠駅舎＠左側に、まあくん🎵

↨結構、ドライバー達で【賑わい】あり↗　正面＝道路向かいに「お店🍴あり」⤵

↖まあくん🎵　とこれから、🚌バスに乗ります👍🤭

谷川岳もぐらー４

どんどん登ります～人が多いので、足👣が進みます？❓

⤵見下ろします👀　上越線が特急街道の頃？エスカレーターを造るスペースだったらしい🐶🐱

↗④⑥②段登り切りました💦　さらに143メートル＋②④段あったらしい👌（≒④⑥②段が❝強烈❞で、②④段忘却(;^_^A）

↖登りきると、「トンネルを闊歩👟」して、改札🎫へ向かいます👍✍✋

谷川岳もぐらー３

↘土合駅下車＠すごい❝密❞状態🈵

⤵まあくん🎵　びっくり状態(+_+)

↨　たくさんの人が、「入れ替わり立ち代わり」ウロウロ状態🐾✋(#^.^#)

↨　さあ階段を上ります＠初体験です💦

人がたくさんなので、まあくん🎵も怖がらなかったです✋👍

東北行脚～2022夏－12

↘三陸鉄道〰その名もズバリ〰三陸駅🚉🚊

⤵盛駅でJR線としては❝切られ✂≒連絡運輸❓していない❞ので、盛👉釜石＠三陸鉄道線＋JR線は釜石👉遠野で分割購入🎫

（釜石☞盛岡だと❝下車前途無効❞になりますNG😪）

↙釜石駅到着寸前❣JR線との接続駅＠三陸鉄道線としては、リアス線（旧山田線区間）＋北リアス線と『三陸縦貫』しています🤭

↙三陸鉄道の駅名標🚉🚋　隣の駅は、平田＝へいたーひらた－ひらんだ－等色んな“読み”があります✍(^_-)-☆

↘釜石駅も、結構な「規模」🏢

↘JR仕様の案内標🚃

↖キハ①①⓪系盛岡行きで、この日は、遠野まで行きました🌳🐶🎵

美術館にて～鉄的要素ー後編

↙最終回↩　旧車両の連結部分です🚄🚌

 

↗⤴↘全体を見ました🎧👀

まあくん🎵が本📖を読んでいます😃💓

美術館にて～鉄的要素

↘安曇野の美術館にて♒展示中の、昔の長電の車両🚄を見に行く👤🐶🐱

↙↗寒風吹きすさぶ中🌀⛄　遠目で見ます👀

↗雪⛄も止んだので🆗屋外with　まあくん🎶

めがね橋ーLAST

（スパンは長かったけど）

最終回　第トンネルと呼称されていたトンネルです

めがね橋の上から、さらに奥の「線だった【現廃線】」を臨むことができます

以上で、横軽＝碓氷峠関連ネタは一先ず終わります

めがね橋-2

めがね橋の上は、奇麗に整備されて横川方面へとつながっています

整備されすぎて、単調にな感じにも見えます

次回がやっとこさの最終回です

めがね橋-1

下から見上げました

結構「荘厳な感じ」です


階段を使って、橋の上に上がりましたこちらは、【廃線跡感】少ない、普通の小道の感じですつづく

めがね橋ー0

横軽間横川軽井沢間の、旧線の旧線である、通称めがね橋に到着平成年月のことでした

正式には【碓氷第橋梁】だそうです

山の中の鬱蒼とした中の、れっきとした「文化遺産」感がです