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（かいじ 兼務の あずさで）甲府以東の、通常のあずさ 通過駅にも停車↙「石和温泉♨」駅～かつて、スーパーあずさで、甲府↔八王子間、石和温泉♨のみ停車 ってのもありました🤭
↘山梨市駅🚉
↙塩山駅＠笛吹市だったかな？🥰
↘大月駅＝富士山麓鐵道≒富士急行車両＝旧②⓪⑤系あり👀
↘大月以東は、グっと❝首都圏色❞が濃くなります🤭
↘（八王子駅だったかな？）中央快速線E②③③系は、⓾両＝まだグリーン車連結者にはお目にかかれず🌳
↨豊田の車庫に大量留置されていましたグリーン車🍃
イザ東京へ向かいます😉
↘例によって、あずさで上京＋新幹線で帰路🚄 松本駅にて高尾行き＝これは後に年末に乗ることになる、実質 長野始発高尾行きです🌝
下りの、高尾発長野行きが、大月始発にサイレント短縮された今🚊電車では❝最長距離❞ではないか🤭
↘篠ノ井線下りは、（快速崩れの）普通❝みすず❞号の名を冠した、単なる「2⃣1⃣1⃣系」です🚃
↨乗るのは、あずさ東京行きです🚈
↨中央東線はの特急＝朝の上りは、すべて 東京行きになりました～やっぱり、新宿ではなく東京が「便利」だ🥰
↖この あずさは【急行アルプス≒特急はまかいじ】＋【かいじ兼務】 富士見＋韮崎に加え、石和温泉♨＋山梨市🏔⁺塩山🌊＆大月に停まります🅿🆗🔛つづく🔜
↘スカ色1⃣1⃣5⃣系乗車後、留置中℗の湘南色を発見👀 湘南色↔スカ色の並走は～昭和の時代は「いつもの風景」でした🤭
手前の、SR①系＠新車とも新旧コラボ☆彡☄
↘前回アップした、篠ノ井止めの2⃣1⃣1⃣系が、篠ノ井駅③番線に留置℗🚊
↖軽井沢駅にて↘現役時代は、「おそらく交わらなかったであろう」昭和の【生き証人】の２電車＋機関車🚂
↘今後は、SR①系が主体となるであろう😉🤥🥺
↖折り返しての、1⃣1⃣5⃣系スカ色を振り返ります👀🤭☺乗ってしまえば……ですが、この光景は貴重なものでしょう🌝
↘タイトルですが、長電信濃吉田駅からスタート＠🚋電車🚋を待っている、まあくん🤣🥰
⤵元東急車到着🚆
↙❝待望の❞1⃣1⃣5⃣系スカ色到着＠まあくん♫
↙軽井沢行きです🚃 長丁場＝SR①系に慣れ、トイレ🚻有車両が当然に近くなった「しな鉄」ですが、トイレ🚻無はちょっと怖い💦😰😱
かつて、昼過ぎに、篠ノ井線松本までの各駅停車E1⃣2⃣7⃣系の「筋」は、篠ノ井行き2⃣1⃣1⃣系に代わりました
↗あらためて、1⃣1⃣5⃣系横須賀線色です😉 元々はJR東スカ色だったのが、しな鉄色❓になって、元に戻った感じ🤭
【綺麗すぎる☆彡】のが、チト辛いが、まあこの姿を見れるのも残わずかだから、しっかり見ておきたい👀👁
↘まだまだ暑い時期でした💦☀
↨家族で、避暑しました＠少し山奥での 🐟魚🐡取り＆調理体験🍚
↘独特な、😋美味しさがありました🤭😅
↘その後は、昆虫博物館🐝🐞のようなところに行きましたwith まあくん🥺
↖結構「ネタ豊富」です＠家族から鉄道まで😉
↘春日山城に続いて、one of城🏯３上越 の２つ目は、高田城址🏰
↨再建ですが、❝それなりの❞趣＝ムードはあります🌝 ↘まー君も大喜びING😉
↙近隣の博物館（高田城🏰🏯）から、春日山城付近の遠望です🥰👀🔭
↖空き時間に、公園で遊びました🙋🤣
残りの、one of 上越３城🏯は福島城＠直江津付近に行ったのは、この夏から④か月後でした💦😅🤥
↘夏☀のある日、母（妻）が仕事の土曜日？ 「何をしようか？❓」と、❝歴史好き❞のまー君のため、「春日山城」＠上杉謙信🏰へ🏯
↨ 山🏔城の春日山城ですので、さっそく階段駆けあがる、まー君🏃
↙上杉謙信像が、中腹にあります🐘
⤵暑かったので、売店のおばちゃんに、森林の中の🌳登城を勧められましたが🐾
蜂🐝や熊🐻が怖いので😱自重しました🥺
↖見下ろす気分は、まあまあOK◎😉🤭
鉄道好き的には、信越線に快速があった時代、高田・春日山・直江津の連続停車にあれ？感でしたが💦
観光地＋官公庁ある（旧高田市街と直江津市街の中間）春日山（駅🚉）の存在意義もよく分かりました👋🌝🥰
⤵7⃣月の旅が年を跨いでようやく最終回😉😱🤭
↖敦賀駅出発直後🚄↘新駅「越前たけふ」＝（現在の終着駅）敦賀の手前ですが、2⃣面4⃣線の退避可能駅＠典型的な新幹線タイプです🚅
↨福井駅＠①面2⃣線の島式のみ の形状は、新幹線唯一かも😯
↙芦原温泉駅♨②面②線🚄
↙加賀温泉駅♨＝越前たけふと同様、退避可能構造🚋
⤵小松駅＠2⃣面2⃣線の相対式ホーム🚃
⤴そして、金沢駅到着＠西側に「小松駅」と記されているのが、新線開業の証💡✨
以上、「しなのトキメキアイアールのかぜハピライン」に始まる長旅（2⃣泊3⃣日🏩ですが💦）シリーズ終わり🔚
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