夏季～プチ鉄旅-６@富山地鉄路面電車南北貫通

⤵1⃣周して、富山駅高架下に戻ってきました🚋

↙下車して、“行きかう”電車類🚃を見ていると、飽きません🤭

↘単車や連接車が、次々通ります💨

↙🚥信号待ち中@南富山行き＆大学前行き🚃🚄⇔進入中の単行🚅

↗一瞬〰電車が無くなると、”ちょっとした静寂感”を味あえます👅つづく🔜

夏季～プチ鉄旅-５@富山地鉄路面電車南北貫通

↘富山駅前に戻ってきました🚋≒旧「富山駅北＠ライトレール」跡付近です🚃

↙富山駅高架下を〔貫通⇔〕@旧富山地鉄富山駅前電停方向を見る👀　広電紙屋町付近の〔見事な幾何学模様〕を描いています✒

↘≪循環線を一周◎≫してから、旧富山駅前電停👉現、電鉄富山駅・エスタ前電停に停まります🅟　富山駅がきれいになりました🗾🚅

↖これから、再び「岩瀬浜行き」となって、右折👉富山駅高架下電停に入ります💓

電停からは、各方向に複雑に電車が走るので、🚥待ち状況です🌝

夏季～プチ鉄旅-４@富山地鉄路面電車南北貫通

↘専用軌道区間に入って、城川原駅🚋にて下車＠富山駅行きと交換👍

車庫🅿があります🚉

↙🏢本社🏢もあります🏠

路線図🗾　富山駅≪高架下≫を貫通してます✋　2⃣6⃣と2⃣8⃣が🈳いているのは、新NEW電停設置予定か❓

↖折り返して➰市内循環線系統に乗りました🐾

夏季～プチ鉄旅-3@富山地鉄路面電車南北貫通

↘富山駅から、市内電車へ🌕　🈟富山駅電停～富山駅北電停方向を臨む👀

↙旧「ライトレール区間」乗車🚉　この北で単線になりますが“無用な❔”シーサスクロッシングがありました☚

↘「インテック本社前」電停から東進💨

↙複線区間が誕生👈奥田中学校前の、“かなり”手前”で、一度複線に🤭

↙奥田中学校前で、併用区間とお別れ、≪複線のまま≫電停へ〰単線だった頃の、線路跡が残っています👋

↖この右側の、「旧ＪＲ富山港線区間」の廃線跡🚋は、路盤のみ👉遊歩道👣に成ってました🌝　続く🔛

夏季～プチ鉄旅-２

↘泊駅到着❗気動車は、本屋側🏠の片面ホームではなく、旧富山方上りホームの中線に到着‼❗

⤵「あいの風とやま鉄道」の、🚊到着＠金沢行き🚋

↙トキ鉄⇔あいの風鉄　は　縦列で直列乗り換え✋　泊駅乗降客＜乗り換え客優先❓❔

一番上の写真📷右側☞にあるとおり、🗾日本海縦貫線は、≪貨物往来≫多々〰高速走行の貨物列車優先のため💨

発車待ちの間、上下本線は貨物列車が複数往来しました👋🧳

夏季～プチ鉄旅-1

↘直江津駅～〔日本海🗾ひすいライン〕のディーゼルカー＠JR西日本仕様❓らしいが☹乗車🚃

⤵車内は、「昨今💴珍しい」（固定）クロスシート💺

↙車窓から、日本海が気持ちよく見えます🌊👀　かつての”日本海🗾縦貫線”の複線を、単行気動車がのんびりと🐢

（あいの風とやま🚞鉄道に乗り入れ）泊駅（3⃣セク仕様駅名標）に到着です🚈　つづく🔜

夏季～プチ鉄旅-０

↘1⃣日の昼間だけ、時間が取れたので、チンタラ北上＆西進💨

↨えちごトキめき鉄道＠トキ鉄のET1⃣2⃣9⃣❓系に乗車✋🤭

↘対面では、しなの鉄道1⃣1⃣5⃣系コーラ🍹電車あり🚈

↖〔妙高⛰はね🐎ライン〕内で、特急しらゆきE6⃣5⃣3⃣系とすれ違い🌝　日本海側へ🗾つづく🔛

ちょっと旅の繰り返し～後

↘新幹線に乗りました＠“もの心付いて”初✨❗かも🤭

↖進行方向最前列に座ろうとした💺まあくん🎵　💺のリクライニングは、なぜかイヤ(*_*)がりました💦

1⃣駅で到着👋　車掌さんに👋バイバイしました✋

以上、≪ちょっと旅with複数の要素≫旅🚃でした🎵💓

ちょっと旅の繰り返し～前

↘STAY　HOME🎪とはいえ、プチちょっと旅（ばかり）に出かけます🚈＠前半

↨（珍しく）1⃣1⃣5⃣系の、≪クロスシート💺部≫に座った💺まあくん🎵

ちょっと旅なので❓帰路は〰🚄新幹線〰父👨と新幹線🚄ホームに立つ👣まあくん🎵初めてかも💦

つづく🔛