京浜東北線の快速運転間もなく縮小へ-3

「秋葉原の次は、上野に停まります」って表示アナウンスも、日を最後に、「平日のみ」となります

「バーター」で、神田は「土日通過」には、ならないよね

この、神田＋御徒町停車のアメならば、ムチがこの東北縦貫線≒上野東京ラインの工事

東京上野の列車線の線路は、長らく待望していた≒子供の頃は、《東京始発東北＋常磐線特急》があったことを覚えているが　

どうやって工事するのかって感じだった⇒神田から、急勾配新幹線のさらに上を高高架にするとは

なんにせよ、湘南東京ラインならぬ、上野東京ラインは日から開通します

鈍足とはいえ快速ラビット（宇都宮線）＆快速アーバン（高崎線）快速アクティ　のスルー運転を期待していたが、快速同士の直通はないようだ　もしかしたら、快速普通の「変化（へんげ）」で、抜きつ抜かれつなんてありそうだが、まだ未発見です