大阪しなの

未だ健在大阪しなのJR東日本東海西日本を結ぶ、「昼行最長特急」だ

下り、大阪発長野行きより、大垣旧新垂井の「本線」経由分だけ長くなっている

JR東海系で「岐阜」・「米原」との表示が見られるのは、名古屋発射時

従前は、名古屋駅金山寄りで、東海道線番線に、平面渡りをしていたが今は（高山線≪ひだ≫同様）名古屋駅枇杷島寄りで、東海道貨物線を平面渡りして、東海道本線に入っている

草津以西複々線区間で、普通（高槻以西快速）系を抜いたが、すぐ抜き返されました

でも、瀬田駅？停車中にすぐ抜き返し更に茨木付近で、分前を行く、快速を抜きました

　JR西日本新快速が、高槻駅通過線側の新設ホームに停車し、ポイントを渡らず、浮いた時間で新快速が茨木停車をするみたいだが、こうやって特急に乗らないと、かつての新快速通過駅南草津・山科・高槻通過体験ができない

茨木通過も、体験できにくくなるのかなあ