とき＆たにがわ合体

時分発は、MAXとき新潟行き＆MAXたにがわ越後湯沢行きの体だ

昔の東京発九州行きのブルートレインあさかぜの博多行き（一部広島止まり）富士の西鹿児島行き（一部大分止まり）はやぶさの西鹿児島行き（一部熊本止まり）みたいなもんだが、途中で分割する編成毎に愛称が付いているわけだ

東北＆上越新幹線は、東海道山陽新幹線と違って、通過タイプ（のぞみ、ひかり）各停タイプ（こだま）のような分け方はせず、行き先ごとに分けている

昔の、上野発、仙台行きは　ひばり盛岡行きは　やまびこ青森行きは　はつかりを引きずっているともいえるし、逆に子供の頃の疑問（同じ路線を走るのに、行き先が違うだけで、なぜ愛称を変えるのか）が解決した感がある

だから、各停タイプっぽい、たにがわ　も（MAXときと連結した場合は特に）通過駅がある（時分発は各駅停車）

一方、東北新幹線の各停タイプっぽい、なすの　も現在は無いが、一時期　小山　等を通過していた列車もあると思う。が基本なすの≒郡山まで各駅停車である