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久々東京メトロ東西線の平日ダイヤを
(下は分間隔になっているが)原則、3分20秒サイクルに各停東葉勝田台行き⇒各停西船橋行き
快速津田沼行きの順にがを葛西で追い抜き&次いでがを妙典で追い抜く つまり快速に乗れば、浦安西船橋の快速通過駅東葉高速線へも間にうって、なかなかの教科書的ダイヤになっている
快速津田沼行きがあるのは、歴史的に国鉄総武線への直通を優先してきたからだが間に、東葉快速≒東快が走る東葉快速≒東快は、平日東葉高速線方面本~すべてメトロ車これはN系でした
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