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2013年4月24日 (水)

西国分寺駅未成構築物

中央線西国分寺駅上りホーム現在の相対式ホームが、線にできるよう用地が確保されている

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上りホームから、高尾方を見る、線路が南に一度振っており、線化が可能だ

Img_0001
東京行き快速の最後尾から見る 下り上りホームとも複々線化の暁には線となりえる

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隣の国分寺駅(特別快速停車)が、既に線退避駅化されているが、複々線化された(おそらく私が生きている間はされないだろうが)ら、特別快速も停車させるのだろうか

同様な構造?が、総武線西船橋駅だ 快速停車ホーム設置の間が確保されているが武蔵野線幹線との交点は、優等列車通過駅が多い新松戸&南浦和駅しかり

 いずれにせよ、中央線の三鷹以西の高架化となりスピードアップされ、見違えった感が無くは無い

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