大阪しなの

大阪駅＠北陸特急に交じって、長野行き「しなの」（≒昼行特急最長距離（厳密には、新垂井経由の長野→大阪行きが最長））が健在

　いつも、ダイヤ改正のたびに廃止にならないか不安だが、私の子供の頃から異彩をはなつ

かつては、長野昼行しなの大阪夜行急行ちくま長野昼行しなの大阪…という経済的な運行をしていた

が、ちくまが（セレモニー無き）廃止になった今、しなの　の大阪直通は　ＪＲ東海にメリットは無い

　ＪＲ東日本ですら、いなほ　の青森直通を廃止、大阪青森　の白鳥も廃止になった今、いつ廃止になってもおかしくない

大阪駅番線に入線する、ＪＲ東海系この姿をいつまで見られるか

　思うに、ＪＲ西日本の米原以東≒大垣乗り入れの、車両使用料相殺のためか　

　大阪岐阜＆名古屋の在来線特急は、「ひだ」と並び貴重だ

いつまでも見ていたいものだ