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土日昼間の京浜東北線分毎に、大船行き磯子行きの繰り返しだが分サイクルに度、磯子行きが、蒲田行きになる
ってことで、蒲田磯子は、分サイクルなのが、分に一度分がくことになる
批判もあるのだろうし、JR東日本お得意の【間引き】なのだろうが 桜木町付近で流し、根岸方向へ向かう、高島貨物線へのラインをけているらしい
だいたい、批判そのものの「京浜東北線の昼間の快速運転」も、昭和年から、もう年以上続いている
ただし、山手線との接続@一方ドアオープン片方ドアクローズだけは止めてほしいが
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